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现状在各类矿石的选矿厂中,磁铁矿选矿厂数量 多,总产量也。虽然铁选厂规模相差甚远,规模年14万吨,规模3万吨,但工艺流程的区别却不大,因此许多技术改造措施在大、中、小型选厂都可以采用。目前选矿厂能耗中电耗占9%左右,选矿电能单耗占选矿厂总单位成本的5%以上。据统计,选矿厂电耗的是磨矿工序,占全厂电耗的5%以上;其次尾矿泵输送工序占全厂电耗的2%以上;破碎工序占全厂电耗的1%以上。
无锡征图钢业有限公司
热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料,经步进式加热炉加热,高压水除鳞后进入粗轧机,粗轧料经切头、尾、再进入精轧机,实施计算机 控制轧制,终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状,厚度、 宽度精度较差,边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后,再切板或重卷,即成为:热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢),对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热,对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。
簧钢钢的热可分冷拔钢丝的热和热轧簧钢钢的热。冷拔钢丝的热是先对材料进行淬火+中温回火,获得回火托氏体组织,成形后进行低于15℃去除应力回火。热轧簧钢钢的热是热成形后的簧钢,可在83~89℃加热后油淬火、4~48℃回火,获得回火托氏体组织。如果簧钢钢丝直径太大(>15mm)、板材太厚(>8mm),会出现淬不透现象,结果性极限下降,疲劳强度降低。簧钢在服役时承受的弯曲应力、旋转应力在表面,故它的表面状态非常重要。
习惯上常用英寸表示。如11/ )是工业与民用建筑、机器设备等电气工程中用于保护电线的方管。4.直缝电焊方管(YB242-63)是焊缝与方管纵向平行的方管。通常分为公制电焊方管、电焊薄壁管、变压器冷却油管等等。5.承压流体输 轧钢带卷作管坯。经常温螺旋成型。用双面埋弧焊法焊接。用于承压流体输送的螺旋缝方管。
(2)模具结构设计要合理,厚薄不要太悬殊,形状要对称,对于变形较大模具要掌握变形规律,预留余量,对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。
(3)精密复杂模具要进行预先热,消除机械过程中产生的残余应力。
(4)合理选择加热温度,控制加热速度,对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。
(5)在保证模具硬度的前提下,尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。
(6)对精密复杂模具,在条件许可的情况下,尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。
(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。
(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时,选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。
另外,正确的热工艺操作(如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等)和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
落砂在铸件落砂过程中,严禁打箱时向砂型和铸件浇水,严禁采用撞箱等较强外力冲击方式落砂,避免外力和铸件内应力相互作用产生裂纹。切割冒口根据铸件条件选择适当的热割浇冒口工艺方式,保证热割起始温度不低于300℃。操作时,气割和氧管采用振动切割。重要件气割后及时用石棉布盖住隔口或进炉热。对于上冠及轴流式叶片一类结构复杂、工艺上采取特殊措施的铸件,采用二次热割。预热在对不锈钢铸件进行缺陷时,要坚持预热原则。
当不合格时,应加倍抽查,仍不合格时,该批阀门不得使用。.7阀门的壳体试验压力不得小于公称压力的1.5倍,试验时间不得少于5min,以壳体填料无渗漏为合格;密封试验宜以公称压力进行,以阀瓣封面不漏为合格。.8试验合格的阀门,应及时排尽内部积水,并干。除需要脱脂的阀门外,密封面上应涂防锈油,关闭阀门,封闭出入口,出明显的标记,并应按本规范附录A第A..1条规定的格式填写“阀门试验记录”。.9公称压力小于1MPa,且公称直径大于或等于6mm的闸阀,可不单独进行壳体压力试验和闸板密封试验。壳体压力试验宜在系统试压时按管道系统的试验压力进行试验,闸板密封试验可采用色印等方法进行检验,接合面上的色印应连续。.1安全阀应按设计文件规定的启压力进行试调。调压时压力应稳定,每个安全阀启闭试验不得少于3次。调试后应按本规范附录A第A..2条规定的格式填写“安全阀 初调试记录”。.11带有蒸汽夹套的阀门,夹套部分应以1.5倍的蒸汽工作压力进行压力试验。.12设计文件要求进行低温冲击韧性试验的材料,供货方应低温冲击韧性试验结果的文件,其指标不得低于设计文件的规定。.13设计文件要求进行晶间腐蚀试验的不锈钢管子及管件,供货方应晶间腐蚀试验结果的文件,其指标不得低于设计文件的规定。.14管道组成件及管道支承件在施工过程中应妥善保管,不得混淆或损坏,其色标或标记应明显清晰。