江苏汽车线束回收工程电缆回收

江苏汽车线束工程电缆

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50/750V及以下聚氯绝缘电缆（电线）固定敷设用电缆（电线)3、产品使 电缆的长期允许工作温度：BV-105型……应不超过105℃；其他型 ……应不超过70℃。

严禁带和酒后进行试验。被试物须无机械损伤，与试验物周围带电体应有足够安全间距，被试物应可靠接地。穿戴好防护用品。试验电工工作中要求。试验时不少于二人，应一名有经验者为试验负责人。高压试验人员应明确分工，试验时应装遮栏，或在被试区专人戒。试验负责人在现场发令，其他人应服从指挥。当发现人员，设备危险时，有权停止试验。试验中，试验人员不准擅离岗位。特殊情况要离时，应停止试验，拆除试验电源。重新试验要检查结线无变动后，方可接上电源。由于产品型号不同，其U/f曲线大致有直线形、折线形、任意折线形几种。具体可按电动机所带负载的特性，及变频器用户手册的说明进行选择即可。U/f比的大小对负载的影响转矩提升是为了补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低，而把低频率范围U/f增大。U/f比太小，低频率时电动机难以启动或者可启动但带不了负载。U/f比太大，电动机在低频率运行时不节能，甚至会由于电动机磁路高度饱和而使变频器过流跳闸。上述所说只是基本的影响情况，在现场要根据电动机所带负载的特性，进行具体考虑、设定和调整。在判断滤波电解电容是否损坏，当电解电容出现下面表现形式就可以判断为损坏了，外观炸、铝壳鼓包、塑料外套管裂，流出了电解液、阀启或被压出，小型电容器顶部分瓣裂，接线柱严重锈蚀，盖板变形、脱落，说明电解电容器已损坏。用万用表测量路或短路，容量明显减小，漏电严重。造成电解电容损坏原因有以下几点：元器件本身质量不好（漏电流大、损耗大、耐压不足、含有氯离子等杂质、结构不好、寿命短）。滤波前的整流桥损坏，有交流电直接进入了电容。

公司本着“为人类节省资源，为社会节约财富”的宗旨，以“诚信为本，服务为先，环保为主”的经营理念。
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