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一、阻燃电线电缆产品用途本产品适用于固定敷设在交流50Hz、电压等级在1kV及以下的输配电线路上作输送电能用;主要用于如,,,工厂,商业与住宅的综合布线等阻燃要求较高的。二、阻燃电线电缆产品规格范围(1)阻燃聚氯绝缘电力电缆规格符合〈0.6/1kV聚氯绝缘和护套电力电缆(表3)〉规定。


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1P漏电断路器和2P漏电断路器电线电线分为入户线、箱内配线和出线。三种线,三种规格,三类人员进行接线。入户线,一般使用6平方BV线,是建筑施工人员进行的。配电箱内接线,一般使用4平方BV线,是配电箱厂家进行的,建筑施工人员只负责将配电箱放入墙内并连接入户线。这里多说一句,BVR线有时也用在配电箱内——不过只用作控制线,家用配电箱没有控制线,因此不出现BVR线。出线,也就是房间内的电线,由装修施工人员进行,接在配电箱的出线端。一个关有三个按钮,控制三个电灯,如何接线?关上有三排孔排是L1a,L1b,L1c第二排是L0L0L0c,第三排是L2L2L2c,现有两根白线一根黄线,应该怎么接线呢?关的L1L1L1c是封着的,不能接线。如果把一根白线和黄线接到L0a上,把另外一根白线接在L2a的左端,结果有一盏灯是正常的另外一盏从合闸始就亮着,不受关控制,这是怎么回事?答:三个关控制三盏灯(每个关控制一个灯),首先要有4根线才可以完成,一根电源线,接到三个关的进线端(L0L0L0C,也就是说用进线把这三个点连在一起),把剩下的三根分别接到L2L2L2C,如果现在只有三根线,黄的可能是进线,白的就是2个灯的回路线,空着的就说明那个关没有控制任何灯。电流方向如-6所示箭头所指。主控关控制左后车窗上升1-右前车窗关2-右前车窗电动机3-右后车窗关4-右后车窗电动机5-左前车窗电动机6-左后车窗电动机7-左后车窗关8-驾驶员主控关组件独立操作分关控制左后车窗下降。合上左后车窗关7的下降关,则控制电路闭合,形成回路电流,具体电路路径为:蓄电池正极熔断器左后车窗关7“下”左后车窗电动机左后车窗关7“上”(原始位置)主控关8的左后车窗“上”(原始位置)主控关8的左后车窗“下”(原始位置)搭铁电源负极。我们在弱电工程中,总会遇到这样几个问题:弱电工程中什么 重要?哪一部分又是施工重点?有了好产品就会有好的系统工程质量吗?其实一个项目的施工质量好坏,可以从布线工程中看出来,布线不规范,直接影响了工程的整体稳定性,就拿一个项目来说,前期布线的工程量占到了整个项目施工周期三分之二的时间,采用一套好的传输系统,或者配备一套有施工经验的施工队伍,会对整个系统的质量,起到决定性的作用,既然布线系统这么重要,那么布线需要注意什么呢?电缆标志内容:在电缆的护套上约以1M的间隔标明生产厂厂名或代号及电缆型号规格,年份,电缆长度。尽管三件套的本身,在技术上不断进步,可谓日新月异。由使用模拟信号到数字信号;由CRT变成了液晶屏;由单色的变成了彩色的;有线连接变成无线连接,红外线,蓝牙技术等都用上了。这些都只是为了提高产品的质量,提高其经济性和实用性方面的进步。但是我们应该注意到,所有这一切并没有对这种人机界面的基本功能发生任何改变。因为它用来直接与人的眼和手交流信息的功能没有变。众所周知,计算机的操作系统由DOS演变成了Windows(当然还有其他的类似系统)。
